As ferrovias ainda respondem por uma parte bem menor do que as rodovias no transporte de cargas em território brasileiro, mas alguns projetos vêm sendo desenvolvidos para alterar parcialmente este quadro. A América Latina Logística (ALL), por exemplo, está investindo no transporte ferroviário de biodiesel do Rio Grande do Sul a Araucária (PR), onde espera conseguir atender 100% do mercado até 2015.
A empresa fechou uma parceria com a Camera Agricultura, Alimentos e Energia, cuja produção sai de Ijuí (RS). A ALL investiu R$ 1,3 milhões no projeto e responderá pelo transporte de 20% do volume de biodiesel vendido pela Camera no 32º leilão de biodiesel da ANP, levando a produção até Araucária.
De acordo com a ALL, o início do trabalho será feito a partir de 15 vagões diários, o equivalente a 30 carretas fora das estradas, e a expectativa é alcançar uma capacidade instalada para atender 60 mil metros cúbicos por mês até o fim de 2013.
